دليل المبتدئين حول كيفية تغيير تروس الدراجة

تطول الأيام بشكل مطرد ، ونحن جميعًا نخرج ببطء من فترة الشتاء من الخمول. قد تبدأ أفكار سباق الدراجات على طول مسار غابات أحادي المسار ، أو شارع ضيق في المدينة ، في ملء أذهاننا قريبًا. يعد ركوب الدراجات مكانًا متوسطًا لطيفًا - فهو أكثر إمتاعًا قليلاً من المشي لمسافات طويلة ، ولكنه ليس باهظ التكلفة شراء دراجة نارية . ربما تكون أ مبتدئ الدراجة الجبلية ، مع الأخذ في الاعتبار شراء الإعداد الأول الخاص بك. ربما تقوم بالترقية من سرعة واحدة. يمكنك حتى أن تتطلع إلى التخلص من مسكنك في المدينة دراجة قابلة للطي وابدأ بالتوجه نحو التلال. في كلتا الحالتين ، يعد تبديل التروس على دراجتك ضروريًا دائمًا للحفاظ على الكفاءة المثلى للدواسات. دعنا نستكشف أساسيات كيفية تغيير التروس على الدراجة.

محتويات

شرح تروس الدراجة

  عجلة دراجة خلفية مع التروس الموضحة.

الترس هو أحد مكونات قطار قيادة دراجتك. ببساطة ، التروس عبارة عن بكرات تساعدك على نقل الطاقة من ساقيك ، عبر الدواسات والأذرع ، ثم عبر السلسلة ، وفي النهاية إلى العجلة الخلفية. تحتوي الدراجة أحادية السرعة على ترسين فقط - أحدهما متصل بالكرنك والآخر متصل بالعجلة الخلفية. تحتوي الدراجات المزودة بمحوالت تبديل وخطوط سكة حديدية (المزيد عن ذلك لاحقًا) على تروس واحدة أو أكثر متصلة بالكرنك وتروس متعددة متصلة بالعجلة الخلفية. في كلا النوعين من الدراجات ، تربط سلسلة التروس الموجودة على الكرنك بالتروس الموجودة على العجلة الخلفية. تتميز التروس بحافة خارجية مسننة تتشابك مع فراغات في السلسلة لمساعدتك على نقل الطاقة بكفاءة.

لماذا أحتاج إلى تبديل التروس؟

تساعدك التروس على الحفاظ على أقصى قدر من الكفاءة أثناء الدواسة ، بغض النظر عن المكان الذي تركب فيه. تقترب من تل؟ خفض السرعة بحيث تقوم ساقيك بعمل دورات أكثر من العجلة الخلفية ، مما ينتج عنه سرعة أقل ولكن عزم دوران أعلى. هذا يجعل الشعور بالدواسة أسهل. هل تنزل إلى تل؟ قم بتغيير السرعة لأعلى بحيث تقوم ساقيك بعمل دورات أقل من العجلة الخلفية ، مما يؤدي إلى سرعات أعلى وعزم دوران أقل. هذا يجعل عملية الدواسة أكثر صعوبة ، ولكنك ستتم أيضًا بشكل أسرع.

كيف يعمل ناقل الحركة؟

  العجلة الخلفية للدراجة تظهر التروس والسلسلة.

إذا كانت دراجتك تحتوي على تروس يمكن تغييرها ، فإنها تحتوي أيضًا على مسارات للسكك الحديدية. derailleur هو جهاز تتحكم فيه باستخدام ناقل الحركة الذي يتسبب في تحول السلسلة من ترس أكبر إلى ترس أصغر ، أو العكس بالعكس. اعتمادًا على نوع الدراجة ، يمكن أن يكون هناك انحراف في التروس الخلفية فقط أو واحد على كل من التروس الخلفية وتروس الكرنك. يتم توصيل مبدلات التروس إلى derailleur (s) عبر كابل فولاذي مغلق. وظيفة ناقل الحركة هي إما سحب الكبل (خلق التوتر) أو تحرير الكابل (خلق الركود) ، كل منها يتوافق مع حركة derailleur.

كيف أستخدم تروس الدراجة؟

تعتمد طريقة تبديل التروس على الدراجة على نظام النقل الدقيق المثبت. في الوقت الحالي ، تحتوي معظم الدراجات التي يمكنك شراؤها ، إن لم يكن كلها ، على مفاتيح نقل الحركة على المقاود. تحتوي بعض الدراجات القديمة على مبدلات مثبتة على أنبوب أسفل الدراجة أو في نهايات مقود الدراجة على غرار السباقات. هناك ثلاث شركات تصنيع رئيسية لمكونات تبديل التروس - SRAM و Shimano و Campagnolo. دعونا نلقي نظرة على بعض الأنواع الشائعة من المحولات:

شيفتر الإبهام

  صورة مقربة لمقبض الإبهام.

غالبًا ما يتم مشاهدة المحولات مثل هذه على الدراجات الجبلية. عادةً ما يتم دفع الرافعة الأكبر (الأقرب إليك في الصورة أعلاه) بإبهامك للتحول إلى سرعة أقل. عندما تكون جاهزًا لرفع السرعة ، ما عليك سوى دفع الرافعة الأصغر بإبهامك.

مزيج شيفتر

  شيفتر مختلط على خلفية بيضاء.

يُرى عادةً على الهجين أو لياقة بدنية الدراجات ، تستخدم هذه السبابة أيضًا. على غرار ناقل الحركة الإبهامي الخالص ، يمكنك الضغط على ذراع الإبهام للخفض. ومع ذلك ، لرفع السرعة ، فإنك تدفع رافعة الترس إلى الأعلى بإصبعك.

تويست شيفتر

  تدوير ناقل الحركة SRAM على خلفية بيضاء.

تحتفظ SRAM بالاسم التجاري Grip Shift لخط المحولات الملتوية. مماثلة في وظيفة التواء أ دراجة نارية خنق باتجاهك لتذهب بشكل أسرع ، فأنت تقوم بتدوير ناقل الحركة نحوك للارتفاع. عندما تقترب من تل وترغب في خفض السرعة ، قم بتدوير ذراع نقل الحركة بعيدًا عنك. المحولات الملتوية لطيفة ومضغوطة ؛ لا تشغل مساحة كبيرة على المقاود.

ناقل حركة مدمج + ذراع مكابح

  ناقل حركة مدمج على خلفية بيضاء.

فكر في دراجة على الطريق ، بمقود تنحني للأمام ثم للأسفل وللخلف. يوجد رافعتا مكابح مثبتتان على المنحنيات الهابطة - يستخدم الجزء العلوي منهما عادة لإراحة يديك أثناء الركوب. تقع خلف أذرع الفرامل مغيرات السرعة. بينما يتم سحب أذرع الفرامل بشكل مستقيم للخلف لتشغيل الفرامل ، يتم دفع مبدلات التروس بشكل جانبي لتغيير التروس. يضيف هذا التصميم المبسط إلى الديناميكا الهوائية ويمكن أن يزيد من سرعة ركوب الدراجات.

نصائح لتحويل أفضل

يعد التحول أمرًا بسيطًا إلى حد ما بمجرد أن تعتاد عليه ، على الرغم من وجود طرق للتحسين دائمًا. اتبع هذه النصائح لبدء التحول مثل المحترفين:

  1. حافظ على نظام التغيير الخاص بك. شد الكابلات بشكل صحيح ، وحافظ على الأجزاء المتحركة نظيفة ومشحمة.
  2. دواسة أثناء التبديل. لن تقوم دراجتك بتغيير التروس على الإطلاق إذا لم تقم بتدوير الدواسات.
  3. لا تتحول في ظل التوتر. بدلًا من خفض السرعة في منتصف الطريق من خلال تسلق صعب ، حاول توقع ذلك والتحول إلى ترس أدنى قبل أن تبدأ التسلق. وهذا يضمن الحد الأدنى من التوتر في السلسلة ، مما يؤدي إلى سهولة النقل.
  4. قم بتحويل 1-2 سرعات فقط في كل مرة. قد يؤدي التغيير بين التروس المتباعدة على نطاق واسع (على سبيل المثال ، التبديل من 8 إلى 1) خلال فترة زمنية قصيرة جدًا إلى تخطي السلسلة أو حتى توقفها تمامًا.
  5. اضبط المحولات الخاصة بك لتناسب. يمكن وضع معظم مبدلات التروس لتناسب حجم يدك وأسلوب الركوب بشكل أفضل. اركب دراجتك حول الكتلة ، واكتشف مكان وضع يديك بشكل طبيعي على القضبان ، ثم حرك أو قم بتدوير مفاتيح التبديل الخاصة بك لتتناسب. من المنطقي أن تفكر في هذا أثناء اكتشافك ما حجم الدراجة التي تحتاجها .

كما هو الحال مع أي شيء - الممارسة ، الممارسة ، الممارسة. قد يكون تغيير التروس على الدراجة أمرًا صعبًا في البداية ، ولكنه سيصبح أسهل كلما فعلت ذلك. بعد فترة وجيزة ، ستكتشف كيفية التحول جيدًا بما يكفي لمنح نفسك أقصى سرعة مع توفير أكبر قدر من الطاقة. إذن ، العالم ملكك لتستكشفه.

تعليقات

كيفية ركوب الدراجات والمعلومات